吉利suv价格及图片
13.87万起！吉利银河L7是要在SUV市场掀起价格战
5月31日晚间，预热已久的吉利银河L7正式上市，新车共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元。新车基于吉利e-CMA架构打造，定位紧凑级SUV，搭载了最新一代雷神电混系统。
除了公布价格，发布会上还推出了丰富的订车权益：6月30日前下定，可以享受包括膨胀礼、保养礼、质保礼、流量礼、金融礼、置换礼、无忧礼和升舱礼在内的8项权益。
详情如下图：
吉利银河是吉利旗下新成立的高端新能源品牌，吉利银河L7为该品牌旗下首款量产车，新车采用了“银河之光”家族化设计语言，前脸造型足够简约科幻，看起来真不像一台“需要加油的”车。整车尺寸为//mm，轴距为mm，定位哪铅空紧凑级SUV。
够智能、够体贴
吉利银河L7的车内，被定义为“智爱座舱”，特征很明确，“够智能”、“够体贴”。智能体现在全系标配旗舰级座舱芯片和每秒81亿亿次的超强云端算力支持的星睿智算中心双算力底座，以及银河N OS座舱操作系统。基于此，新车标配了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作。
笔者曾在本届上海车展前夕短暂体验过银河N OS，手机般的操作逻辑、自定义程度极高的菜单设置、反应超灵敏的语音响应、可见即可说、连续对话和三屏联动都给我留下了很李瞎好的印象。
除了优秀的软硬件以外，吉利银河L7同样可以进行全域FOTA，常用常新，这是智能汽车应该有的样子。
在体贴的部分，主驾配有独立头枕音箱，在乘客休息时，主驾可以打开私享模式，导航声和音乐声只有自己能听到，这个设计足够贴心。
当然，最体贴之处，在于同级车中独有的“宠爱副驾”，4向电动腿托座椅支持一键躺平，通风加热按摩功能全都配齐，再结合副驾前方的16.2英寸高清屏，简直不要太爽。
更好的硬件架构
吉利银河L7基于吉利e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，在硬件方面具备足够的底气。
动力方面，吉利银河L7新车全系搭载“全新一代雷神电混”动力系统，新一代的雷神系统专用1.5T四缸引擎热效率高达44.26%，官方公布的亏电百公里油耗为5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程达km。
雷神3挡变频电驱DHT Pro，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，综合最大功率可达287kW，最大扭矩535N·m，百公里加速6.9s，支持弹射起步，极速可达240km/h。
作为一款插电混动SUV，吉利银河L7标配直流快充功能，出远门找公共充电桩足够方便。同时，新车支持3.3kW的对外放电功能，这对外出露营或是户外工作来说都非常实用。
写在最后
讲真，吉利银河L7这款产品我压根想象不到会是今天这个价格。相比竞品，13.87万-17.37万元价格已经下探到比亚迪宋Pro这个级别的市场，看来比亚迪在即将到来的新款宋Plus DM-i身上真得多花些心思了。
从早期的静态体验以及银河N OS车机系统试玩这几次短暂的接触来看，这款车传递出来无论是质感、智能化、空间表现或是配置都堪称诚意满满，再加上此前传出的售价/定位都在20万级，因此这一下就拉高了大家对它的售价预期，可结果，真香！
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油耗低、性能强、品质高，吉利银河L7售价13.87万元起
5月31日，吉利新一代超级智能电混SUV——银河L7正式上市。新车共推出5款车型，厂商指导价为13.87万~17.37万元。吉利银河L7定位为紧凑型插电式混合动力SUV，拥有最高90km的WLTC的纯电续航里程和5.23L/100km的最低荷电状态的油耗，再有e-CMA架构的加持，为用户带来更低油耗、更强性能和更高品质的用车享受。
新车简介
作为新能源车，吉利银河L7居然把安全看得至关重要
为什么这么说呢？因为吉利银河认为：汽车安全是企业的责任。而对于新能源车的安全，尤其是电池，它觉得“为安全做再多也不为过”。
那么，吉利银河L7在安全方面做了哪些努力呢？
首先，吉利银河L7基于以安全著称的e-CMA架构和神盾电池安全系统打造，骨子里与生俱来地流淌着安全基因，。
新一代的电池安全标准，吉利银河L7一共测试了四项，远高于行业标准和行业平均水平！吉利银河L7搭载的神盾电池不仅通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，而四项试验的标准也远超国标，有力证明了其安全性。因此，无论是在路面积祥粗水的暴雨天，还是在地面温度达到60℃的酷夏，吉利银河L7也一样能做到安心和放心使用。
除电池电芯外，神盾电池对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施。
其次，安全不止于电池。在整车安全测试中，除了“常规”项目外，吉利银河L7还是行业里第一个进行40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车。此外，吉利银河L7 还针对不同座位的乘客进行专属安全开发，比如专为副驾开发的顶置安全气囊等。
作为插混SUV，吉利银河L7的目标是让用户无需妥协
由于技术和用户需求的“限制”，过去市面上的混动车型在定位上呈现出两极分化的状态，要么追求省油，要么追求性能，很难做到兼而有之或找到一个合理的平和点。于用户而言，在购买混动车型时，在省油和性能之间做选择、做妥协，是在所难免的。
那么，吉利银河L7是如何做到节能、性能和操控，一个不能少的呢？
首先，吉利银河L7全系标配“全新一代雷神电混”的动力系统，该系统在热效率、电驱和智控三大领域的再进化带来了“更省、更猛、更舒适”的驾控体验。
性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro实现了P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，而在强劲性能的加持下，吉利银河L7从静止加速到100km/h仅需要6.9秒的时间，（实测最优成绩为6.6秒）。
其次，在节能方面，吉利银河L7搭载了新一代雷神电混1.5T发动机，其最大亮点就是热效率达到了目前全球量产发动机中最高的44.26%，再加上驱动电机和智能驱动控制系统的作培宴或用，即便在电池亏电的情况下，其WLTC综合油耗也能做到5.23L/100km，加满一箱92号汽油，其CLTC工况续航里程可达km。当然，作为一款插电混动SUV，吉利银河L7还搭载9.11kWh和18.7kWh两种容量的磷酸铁锂电池，分别能带来43km和90km的WLTC纯电续航里程，在短途使用时，吉利银河L7完全可以做到纯电驱动，进一步降低用车成本。值得一提的是，即便在慢充的情况下，吉利银河L7最多只需要3小时就能将电池充满。
第三，操控方面，基于 e-CMA 架构打造的吉利银河 L7，同样继承了该架构拥有的抓地力强、弯道操控性好、驾乘舒适性佳的特点。
此外，为了弥补此前混动和增程的安全盲区，吉利银河L7对整个系统进行了优化，真正做到了城市路段和高速工况的全域不失速。
作为智能SUV，吉利银河L7全系标配“+星睿智配伍算中心”
不管是新能源产品还是传统燃油车型，哪款新车不说自己智能，都不好意思面世，但真正做到足够智能和使用体验上佳的，却寥寥无几。
那么，吉利银河L7是如何捅破同级电混产品智能体验天花板的呢？
首先，算力方面，新车全系标配“双算力底座”——高通骁龙旗舰级座舱芯片+星睿智算中心每秒81亿亿次的超强云端算力支持，以及银河N OS智能座舱操作系统，可实现“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的畅爽车机体验。
其次，车机操作更畅爽。新车全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作。车机系统复刻手机交互逻辑，容易上手，且语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话，即便在专注驾驶或其他区域乘客不方便操作的时候，也能使用。
第三，可玩性高。它的这种可玩性来自类似手机的自定义操作，车机桌面的壁纸、卡片、组件和任务栏都能自由定义。比如，可以将全家福照片设置成桌面，也可以将最常用的导航、音乐或生态应用放到最顺手的位置；任务栏，夏天可以放“座椅通风、按摩”，冬天则可换成“座椅加热”，操作上一触即达，风格上千人千面。
更强大的是，基于GEEA2.0电子电气架构打造，吉利银河L7还支持全域FOTA，保证智能座驾“常用常新”。
作为高品质SUV，吉利银河L7十分注重细节上的舒享体验
首先是空间。尽管定位为紧凑型SUV，但吉利银河L7的长、宽、高却分别达到了、、mm，同时还拥有mm的超长轴距，无论是横向空间还是纵向空间，远超传统概念中的紧凑型SUV。
除了空间外，吉利银河L7对细节的重视也造就更好的体验。主驾头枕拥有独立的音箱，当家人休息时，主驾私享模式让导航声和音乐声只有自己能听到；副驾除了拥有630mm的腿部空间、16.2英寸巨幕副驾屏、超大安全气囊、4向电动腿托（支持一键躺平，通风、按摩、理疗、加热）等“VIP休息室”般的豪华舒享体验外，还拥有独立的音区，可戴蓝牙耳机独享观影快乐，避免打扰家人。
此外，吉利银河L7还配备了棉花糖座椅、三种香氛、256 色星环光幕氛围灯、11 扬声器音响系统，带来触觉、嗅觉、视觉、听觉等全感官沉浸体验。除了是全家人的超级影院、游戏厅、KTV外，可同时支持“50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+w烧烤炉+800w户外热水壶”持续同时工作的对外放电功能，它也可以成为一把露营利器。
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官方服务官方网站盲订超1万辆！这吉利SUV要吊打比亚迪 更多屏幕还更省油
4月24日，首批吉利银河L7在吉利宝鸡生产基地正式量产下线并发运至全国。新车定位为基于e-CMA架构打造，搭载了新一代雷神电混系统，定位为紧凑级SUV，售价预计在15万-20万元左右。
据了解，截至4月22日预定通道关闭，银河L7盲订数量已经超过了0辆，而新车将在今年第二季度正式上市。
可以预见，当吉利银河L7正式上市以后，它将会成为比亚迪宋PLUS DM-i的大敌。
外观部分，银河L7作为吉利银河系列首款车型，它首次采用了“银河之光”设计语言，整体设计风格偏向于简洁饱满，也符合家用定睁塌位新能源汽车消费者的主流审美。
车身规格方面，银河L7的长宽高分别为mm、mm、mm，轴距为mm。新车整体车身尺寸与宋PLUS、长安CS75 PLUS 智电iDD相当，而这些车型也将成为它最直接的竞争对手。
细节设计方面，银河L7的前脸上半部分采用了简洁的封闭圆润的封闭式造型设计，仅在保险杠下方为发动机保留了进气口。或许是为了突出其新能源汽车的身份，新车给人的感觉更像是一款纯电动汽车，而非插电式混动车型。
银河L7的侧面也和前脸一样，并没有太多多余的设计，整体保持了简洁的设计风格。车尾则采用了一条内置了吉利“GEELY”英文字标的贯穿式尾灯，尾灯造型一致延伸到了车身侧面，这也是全车外观最复杂的设计了。
说实话，目前自乱好主品牌车型大多都选择在设计方面做“加法”，而银河L7则堪称新能源SUV当中的一股清流，像它这样在设计上做“减法”的车型颇为少见。
事实上过度设计看多了之后很容易让人产生审美疲劳，因此教授更喜欢银河L7这样简洁的设计风格。
内饰部分，银河L7的车内采用了以黑色和白色为主色调，新车的整体设计同样没有太多多余的设计，而是通过中控台上错落有致的三块错落有致的三块大屏来凸显层次感。
当然，如果算上暗藏在新车主驾中控台顶部的抬头显示，那么它中控台实际上有4块大屏。
吉利银河系列的内饰设计师或许是想要通过大尺寸抬头显示来弱化传统液晶仪表盘的存在感，减少驾驶员低头看仪表盘的频率。因此银河L7主驾采用了10.25英寸全液晶仪表盘+25.6英寸的AR-HUD抬头显示的屏幕搭配。
银河L7的中控台搭载了13.2英寸的悬浮式大屏，大屏内不仅内置了背刺吉利老车主的高通骁龙芯片，还首次采用了银河N OS车机系统。在高通旗舰车规级芯片的加持下，新车车机系统运行速度将得到大幅提升。
此外，由于副驾的使用频率仅次于主驾，是不少消费者的“女友（老婆）专用座”，而银河L7给了尊贵的副驾驶位乘员充分的尊重。新车不仅给副驾乘员配备了一套比主驾更高规格的座椅，并且还能够享受到主驾无法享受的16.2英寸的娱乐屏。
其中，新车前排座椅支持通风/加热/按摩/理疗等诸多功能，而副驾比主驾还多了一个四向腿托，能够提供相当不错的乘坐体验。
行走部分，基于吉利e-CMA智能电混架构打造的银河L7将搭载全新一代雷神电混系统。
该系统由全新1.5T四缸混动专用发动机、3挡DHT Pro变速电驱机构以及P1、P2两个电机组成，系统综合功率达到了287kW，超级性能版系统综合功率更是高达488kW。
其中，新车搭载的全新1.5T发动机在动力性能方面不仅拥有120kW的最大功率，热效率更是高达44.26%，是目前全球热效率最高的发动机。要知道，曾经获得中汽研“能效之心”称号的比亚迪1.5T骁云发动机热效率也只有38.08%。
基于强大的动力系统，新车在开启了弹射起步之后的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，而它的综合续航里程为km，亏电油耗仅为5.23L/100km。
银河L7定位为紧凑级SUV，而紧凑级SUV又是目前竞争最为激烈的汽车细分市场。这也就意味着，银河L7还未上市就已经面临着不少强敌。
其中，SUV领域的销量霸主比亚迪宋PLUS DM-i就是其中之一。要知道，同时拥有纯电、混动两条技术路线的宋PLUS在SUV领域的销量表现堪称一骑绝尘，而它的插电式混动版本宋PLUS DM-i也为家族贡献了一半的销量成绩。
除了比亚迪宋PLUS DM-i之外，有着价格屠夫之称的零跑C11增程版，以及即将上市的长安深蓝S7增程版未来都将成为银河L7的竞争对手。前两者的车身尺寸虽然与后者相差无几，但轴距却都超过了mm，在空间方面有着一定优势。
年，吉利汽车悉陪圆累计销量达到了143.3万辆，但新能源汽车销量仅为32.87万辆，新能源汽车销量在总销量中占比仅为23%。从年销量上来看，吉利是我国当之无愧的头部车企，但从新能源汽车销量上来看，它转型的脚步却有些缓慢了。
在教授看来，推出银河系列车型是吉利汽车加速转型新能源汽车领域的标志性动作，而银河L7作为银河系列的首款车型，它对于吉利汽车而言更是只许胜不能败。因此，从这个角度上来看，银河L7的产品力以及定价非常值得我们期待。
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